Flachgetriebe sind eine sehr weit verbreitete und gebräuchliche Variation der Stirnradgetriebe, die durch parallele, deutlich versetzte Eintriebs- und Abtriebsachsen charakterisiert sind.
Die einfachste Bauform ist das einstufige Stirnradflachgetriebe, das aus zwei Wellen auf denen je ein Zahnrad sitzt besteht. Das erste Zahnrad (Ritzel) ist dabei meist direkt auf der Motorwelle montiert. Durch Hinzufügen weiterer Zahnräder und Zwischenwellen können kostengünstig mehrstufige Getriebe erzeugt und sehr hohe Getriebeuntersetzungen erreicht werden.
Flachgetriebe zeichnen sich durch den bewährten und relativ einfachen, platzsparenden Getriebeaufbau und die hohe Langlebigkeit aus.
Durch die Möglichkeit, die Getriebeübersetzung und die Abtriebswelle (Hohlwelle oder Vollwelle) relativ einfach anzupassen, lassen sich die Getriebe optimal an die jeweilige Anforderung anpassen. Dadurch lassen sich vielfältige Systemlösungen mit höchster Effizienz und Wirtschaftlichkeit realisieren.
Vorteile von Flachgetriebemotoren
- kompakter, einfacher und robuster Getriebeaufbau
- hohe Untersetzungen möglich
- lange Lebensdauer
- leise und laufruhig
- wartungsfrei
Technische Daten Flachgetriebemotoren
| Nennspannung [V] | 12 / 24 / 48 / 230 / 400 (Sonderspannungen auf Anfrage) |
| Nennabtriebsdrehzahl [U/min] | ~0,6 – 250 |
| Nennabtriebsmoment [Nm] | 1,5 – 3300 |
| Bauform / IP Schutz | 1- bis 4 stufig / geschlossen (IP54) |
| Schmiermittel | Synthetiköl / lebensmittelechtes Öl |
| Adaptierungen | Motorbremsen, Sonderwellen (Vollwelle, Hohlwelle, ...), kundenspezifisches Anschlusskabel, Montageflansch, Drehmomentstütze, montierter Endlagenschalter, und viele mehr |
| Regelung | mittels geeignetem Frequenzumrichter (auf Anfrage) |